安森美(onsemi)48V 汽车平台核心内容总结-内容仅为参考
78安森美 48V 汽车平台的完整解决方案体系,系统拆解其在汽车电气化进程中的战略定位与核心价值,深入剖析功率模块集成、MOSFET 技术迭代、散热封装创新等关键...
查看全文中美日内瓦经贸会谈后,双方宣布将加征关税从峰值 125% 降至 10%,这一消息迅速点燃市场乐观情绪,股市上涨、订单增加、运费飙升等现象接踵而至。然而,若深入分析当前关税结构,会发现实际税负水平仍显著高于贸易正常化标准。
在 5 月 10 日会谈前,市场普遍预期美国可能将对华关税回调至 “对等关税” 初始设定的 34%,叠加芬太尼问题加征的 20%,总税率或维持在 54%;中国则可能同步降至 34%。但 5 月 12 日公布的《联合声明》超出预期:美国不仅撤回 4 月 2 日之后累计 91% 的报复性关税,还将 34% 的 “对等关税” 中的 24% 暂停执行 90 天,实际生效税率暂降至 10%;中国同步将对美关税从 34% 下调至 10%。这一调整形成了 “关税骤降至 10%” 的直观印象,但实际计算需纳入多重因素:
ING 银行大中华区首席经济师宋林指出,当前关税水平已能支撑贸易基本回归正常,出口商、进口商和消费者将共同分担税负,商业活动有望恢复。数据显示,2025 年一季度,在 20%-30% 关税水平下,中国对美出口同比增长约 5%(含提前囤货因素)。
半导体领域仍是中美贸易摩擦的焦点,呈现 “关税未降、禁令松动” 的复杂态势:
中美谈判的外溢效应迅速显现,多国对美贸易政策呈现强硬姿态:
前美国财政部长劳伦斯・萨默斯指出,中国在未改变核心政策的情况下迫使美国妥协,可能激励其他国家在贸易谈判中采取更强硬立场。CSIS 专家菲利普・A・勒克则警告,美国威胁式贸易政策因缺乏一致性,已损害其国际信誉,若未来盲目恢复强硬措施,可能进一步反噬战略目标。
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