Gartner：2023年AI半导体市场将达到534亿美元

“碎了一地”的国产模拟芯片厂商-转自半导体行业观察

每年全球模拟芯片大厂的TOP 10榜单都会定期放榜，去年的榜单也在几个月前放了出来。IC Insights并没有给人太多刺激，最最刺激的恐怕就是这TI的19%市占率。因为从2014年到2018年，TI的市占率一直保持着18%

全国人大代表热议汽车芯片，“缺芯”、“国产化”成关键词

2021 年以来，受多方面因素影响，汽车产业芯片供应严重短缺，一定程度上也影响了中国汽车产业的进一步发展。

早在 2 月 28 日国新办举行的发布会上，工信部副部长辛国斌表示，工信部牵头组建汽车半导体推广应用工作组，加强整车、零部件和芯片企业之间的供需对接；实施汽车《公告》管理便企服务措施，促进替代产品装车应用；配合有关部门，调查处理汽车芯片囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为，以这些手段措施来提升芯片供给能力，努力维护汽车行业平稳运行。

智能汽车产业8大新趋势

面对市场边际增速下降、技术和产品迭代加快、价格战加剧、全球新能源车政策和产业融资热度退坡，中国智能汽车产业竞争烈度将大幅增加。但从长期视角看，“缺芯”与科技竞争正推动本土供应链培育，智能汽车国产化潜力空间巨大。面对广阔的增量替代空间，未来数年的高强度竞争将成为中国智能汽车进入成熟发展阶段前必须经历的序章，中国智能汽车产业最终将在竞争引发的技术创新和量产能力进步下培育出全球领先的产业链和巨大商业机遇。

芯片短缺，车市“分期交车”、“调整配置”交付态势渐显

近年来，缺芯潮可以说对全球汽车产业链造成了不小的冲击，减产、停工、涨价……成了各大主机厂的“心头之痛”，但“缺芯”带给车企的阵痛远不止如此。 目前，“缺芯”仍持续影响世界汽车产业，车企减产的趋势还在进一...