行业新闻

  • 2024年芯片行业拐点是否将至?

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    2024年全球半导体行业有望触底反弹,不过目前半导体行业还在周期低谷反复切磨,晶圆代工领域相关指标仍然疲软,回温还需等待。但好消息是,存储器市场迎来了价格全面上涨,AI、数据中心及汽车等终端市场需求较为强劲,产业未来前景仍旧值得期待。

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  • 安森美部分停产料需求大涨

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    安森美这几年随着行情整体紧缺和过剩的起起伏伏,长交期是不变的特点,遭遇工程师们的诟病,“ON一直是我的禁选物料,交期就没好过”。虽然三季度原厂的交期已趋稳,但仍然在高位。

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  • IC芯片整体库存过剩,电子元器件采购仍有议价空间

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    截至10月,全球电子元器件整体库存指数同比增长3.8%,环比增长9.3%。由于库存消耗的推进,互连和无源器件产品的订单出货比在第三季度趋于正值,晶体谐振器、连接器、继电器、振荡器、电路保护元件和电感器库存在10月份有所下降。大批量零部件采购可获得价格优惠,而库存水平将到2024年第一季度趋于正常。

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  • 安森美:Q3业绩超预期,汽车业务同增33%

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    安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON)公布其2023财年第3季度业绩,亮点如下: 1、第3季度收入为 21.808 亿美元;公认会计原则(以下简称“GAAP”) 和非GAAP 毛利率为 47.3% 2、GAAP 营业利润率和 非GAAP 营业利润率分别为 31.5%和32.6% 3、GAAP 每股摊薄收益为 1.29 美元,非GAAP 每股摊薄收益为 1.39 美元

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  • 日本具备半导体上游设备及原物料优势,剖析九州、东北、北海道半导体基地关键进程|TrendForce集邦咨询

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    近年来随着地缘政治纷扰不断,各地急需发展本土半导体供应链以稳固产业供货稳定性。据TrendForce集邦咨询数据显示,从今年第二季全球前十大晶圆代工业者营收排名来看,TSMC(台积电)营收高达56%占比,显示出在全球的关键位置,更促使各区域基于各项考量都希望半导体产业在所属区域落地生根。除了拉拢技术龙头企业设厂外,自主研发也是另外一个选项。

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  • 一图尽览全球芯片产业发展史

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    芯片产业自在美国诞生以来,从未与国家意志脱钩,不论是初期与苏联的对抗,还是中期对日本的压制,以及现在与中国的摩擦。俨然是一场严峻的“芯片战争”。 目前,纵览全球芯片产业,美国有英特尔、德州仪器、英伟达、高通、新思、……,韩国有三星与海力士,日本有索尼与佳能,中国台湾有台积电与联发科,荷兰有阿斯麦,英国有Arm,这些国家和地区形成全球芯片产业的主导力量,这些企业构成全球芯片产业的核心引擎。

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  • 半导体并购,从未止步

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    在过去两年里,全球半导体产业经历了一段“跌宕起伏”的时期,尤其是最近一年来,半导体市场深陷下行周期。根据Gartner的预测数据,预计2023年全球半导体收入将下滑11.2%,进一步恶化了半导体市场的短期前景。

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  • Gartner:2023年AI半导体市场将达到534亿美元

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    Gartner预测,用于执行人工智能工作负载的半导体将在2023年为半导体行业带来534亿美元的收入,并将继续保持两位数的增长率。到2027年,人工智能芯片收入预计将是2023年的两倍以上,达到1194亿美元。随着企业使用基于AI的工作负载的成熟,更多的行业和IT组织将部署包含AI芯片的系统。为了支持基于人工智能工作负载的经济高效执行,将推动定制设计的人工智能芯片部署的增加。生成式人工智能也推动了对高性能计算系统的开发和部署需求,许多供应商提供基于GPU的高性能系统和网络设备,并看到了显著的近期效益。

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  • 大单满天飞!从长约订单看汽车半导体机会-转自华强电子

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    近期汽车半导体大单满天飞。种种迹象表明,经历前两年的缺芯行情后,在汽车的电动化、智能化、网联化和共享化“新四化”的加持下,包括Stellantis、比亚迪、蔚小理、北汽、上汽、广汽等众多厂商都开始在培养自己的供应链体系,以确保在恶劣环境下供应链的稳定。

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