一图尽览全球芯片产业发展史
858芯片产业自在美国诞生以来,从未与国家意志脱钩,不论是初期与苏联的对抗,还是中期对日本的压制,以及现在与中国的摩擦。俨然是一场严峻的“芯片战争”。 目前,纵览全球芯片产业,美国有英特尔、德州仪器、英伟达、高通、新思、……,韩国有三星与海力士,日本有索尼与佳能,中国台湾有台积电与联发科,荷兰有阿斯麦,英国有Arm,这些国家和地区形成全球芯片产业的主导力量,这些企业构成全球芯片产业的核心引擎。
查看全文芯片产业自在美国诞生以来,从未与国家意志脱钩,不论是初期与苏联的对抗,还是中期对日本的压制,以及现在与中国的摩擦。俨然是一场严峻的“芯片战争”。 目前,纵览全球芯片产业,美国有英特尔、德州仪器、英伟达、高通、新思、……,韩国有三星与海力士,日本有索尼与佳能,中国台湾有台积电与联发科,荷兰有阿斯麦,英国有Arm,这些国家和地区形成全球芯片产业的主导力量,这些企业构成全球芯片产业的核心引擎。
查看全文在过去两年里,全球半导体产业经历了一段“跌宕起伏”的时期,尤其是最近一年来,半导体市场深陷下行周期。根据Gartner的预测数据,预计2023年全球半导体收入将下滑11.2%,进一步恶化了半导体市场的短期前景。
查看全文Gartner预测,用于执行人工智能工作负载的半导体将在2023年为半导体行业带来534亿美元的收入,并将继续保持两位数的增长率。到2027年,人工智能芯片收入预计将是2023年的两倍以上,达到1194亿美元。随着企业使用基于AI的工作负载的成熟,更多的行业和IT组织将部署包含AI芯片的系统。为了支持基于人工智能工作负载的经济高效执行,将推动定制设计的人工智能芯片部署的增加。生成式人工智能也推动了对高性能计算系统的开发和部署需求,许多供应商提供基于GPU的高性能系统和网络设备,并看到了显著的近期效益。
查看全文电动工具形式多种多样,应用场合也是十分广泛。从早期的有绳电动工具,到后来的基于电池的无绳电动工具,再到最近的智能电动工具的出现,系统设计越来越复杂化和智能化。电动工具要求轴承工作寿命长,振动小、发热量少、噪声低、运转灵活,坚固及耐用等各方面的性能要求都比较严格。
查看全文近期汽车半导体大单满天飞。种种迹象表明,经历前两年的缺芯行情后,在汽车的电动化、智能化、网联化和共享化“新四化”的加持下,包括Stellantis、比亚迪、蔚小理、北汽、上汽、广汽等众多厂商都开始在培养自己的供应链体系,以确保在恶劣环境下供应链的稳定。
查看全文美国半导体行业协会 (SIA) 近日宣布,2023 年第二季度全球半导体销售额总计 1,245 亿美元,比 2023 年第一季度增长 4.7%,但比 2022 年第二季度下降 17.3%。
查看全文全球半导体行业整体销售额正在温和放大,全球半导体市场在曲折中向前、修复。纵观7月,元器件市场供需局部改善,半导体供应链总体向好,库存有所波动反复,需求仍不稳定,价格持续下探。展望8月份,全球宏观经济环境不确定性因素增加,整体需求情况成为半导体行业转折关键
查看全文智能手机已经成为印度前五大出口商品,排在柴油、钻石、航空燃料和汽油之后,且2023财年智能手机出口额已超过2022财年全年数据。这主要归功于iPhone,苹果(Apple)目前在印度生产大约7%的iPhone。并且还在逐步扩产中。印度本财年迄今,智能手机出口额为109亿美元,其中大约一半都是iPhone。在2022财年,智能手机仅排在第九位,全年出口额为54亿美元。
查看全文近年来,智能网联汽车的发展速度不断换挡,如今已成为汽车产业创新发展的重要方向,并直接影响到消费者购车的意愿。作为智能网联汽车的重要技术路线之一, ...
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