安森美部分停产料需求大涨

最近有一些读者反映安森美(ON)停产料需求增多,“接到不少需求,都是一些偏门或者停产料”。

有国外客户发来一颗安森美物料需求,交期将近60周,客户年用量很高需求很大,目前很缺。还有朋友靠最后一批安森美的料,稍稍挽救了上个月惨淡的业绩。

来源:社交媒体

安森美以长交期著称,为什么停产料需求最近特别多?客户为何都在找停产料?停产料还有生意吗?和市场上一些朋友聊了聊,才发现这事不简单。

01

最后一批出货

越卖越少的停产料

一位专营ON的分销商告诉我们,从今年年初开始,看到停产料越来越多,之前下的订单不少都被取消,像快速恢复的各类管(如快恢复整流二极管、快恢复二极管)还有整流二极管都是常见的停产类目。

市场上的朋友给我们列举了部分近期有需求的型号,如ISL9R3060G2、FDP12N50NZ(仙童下属)、FQPF47P06YDTU,均传已经停产。“ISL9R3060G2这颗据说是停产了,我卖了公司的最后一批货,代理那边有没有后续排单就不清楚了。”

ISL9R3060G2今年上半年报价还在10元上下,如今经历小幅涨价,报价来到13-15元,朋友认为后面可能还会再涨,但由于缺货他们也不再关注。FDP12N50NZ 有记录的报价分别在今年2月和8-10月涨到过近15元,由于现在市场上基本无货,价格变化也无从得知。FQPF47P06YDTU报价前两个月在20-30元,如今涨至60元左右。

整流器ISL9R3060G2,以及功率MOSFET FDP12N50NZ、FQPF47P06YDTU,它们在官网上的状态都为“最后一批出货”,疑似停产。应用来看,ISL9R3060G2用于AC-DC 商用电源 – 服务器和工作站,FDP12N50NZ是一款通用料,用于LCD / LED / PDP 电视、照明、不间断电源,这款仙童下属的产品为中高压,较难替代,FQPF47P06YDTU用于LCD电视、其他音频和视频产品。

不过,这些产品型号不在官网的产品变更通知中,也没有产品停产的通知。

此外,今年上半年Quiksol观察到,安森美的NRVUB1620CTT4G、NCV57100DWR2G已经被淘汰,没有替代产品推出。但在目前的官网上 ,NRVUB1620CTT4G的交付状态为“有效”。专营ON的分销商补充道,“也有个别系列原来说停产的,现在又没停了。”

早在2月,安森美停产了SSV系列晶体管,同时传安森美的NC7XXX 系列由于利润较低,制造商在考虑停产该系列,后续短缺情况可能会加剧。

安森美这几年随着行情整体紧缺和过剩的起起伏伏,长交期是不变的特点,遭遇工程师们的诟病,“ON一直是我的禁选物料,交期就没好过”。虽然三季度原厂的交期已趋稳,但仍然在高位。

原厂对物料的停产,对原有需求带来冲击,造成一定时间的短缺。富昌分立器件观察Q4分立器件中,消费类电子小幅回升,部分旧工艺产品价格上涨,部分车规产品有缺货和交期有延长可能。主营安森美的朋友看到,现货市场上,ON的大部分产品仍处于供应偏紧状态,可见即便是非停产料,也存在缺口。

SMA = 依据市场进行选择性调整,来源:富昌电子23Q3市场报告

02

原厂打的什么算盘?

市场上停产料需求上升,许多人猜想,很可能与原厂优化调整产线,从而导致部分产线停产有关 。“ON把不少重心转到了碳化硅上,被特斯拉包了些生产线,还有些利润不高,需求量少的产线也被砍了些。”

从原厂近年来的战略动作和对外发言,我们也能看到一些端倪。

首先是转型Fablite,激进卖厂,减少生产线,提高盈利能力。

2021年9月开始,安森美从传统的IDM向更加灵活的Fab-Liter转型,轻晶圆模式下,安森美将部分制造业务转由协力厂商代工,自身则保留一部份制造业务,是一种降低投资风险的策略。

一方面,安森美对一些具备差异化和增长性的领域,保持内部产能的扩大,另一方面,对一些不赚钱的、非专利技术的产品,交给外部制造生产。将鸡蛋放在不同篮子里,实现更灵活的产能调度,最终达到毛利率的提升。

2022年安森美通过激进出售4家晶圆厂,将自有工厂削减到原有的近一半数量。这也响应了其逐渐退出规模不足的晶圆厂,将重心转向300mm晶圆产能的策略。

安森美出售的晶圆厂以及接收方,来源:01芯闻

到2022年下半年,安森美的产能利用率已经从缺货时的满负荷运转,降低到75%左右,2023年二季度进一步降低,产能利用率从71%略降至70%。

这还不够,安森美近期表示,未来几个季度内要降到60%,通过减少生产线,将更多的生产重心转移到外部的代工厂,以优化成本。

业内人士认为,产能利用率的降低,与其不断退出低毛利率“鸡肋”业务和委外代工有一定关系。根据以往的财报消息,公司计划在2022年下半年减少1亿至1.1亿美元,2023年这个数字将在4亿至4.5亿美元之间。据悉,安森美一方面缩减产能主动退出,另一方面也采用主动涨价的策略迫使客户进行替代。

总之,变卖部分工厂和非生产性资产之后,不仅使安森美获得了近3.5亿美元的收入,还减少了每年1.6亿美元的相应运营费用,将总运营费用占比降至营收的17%以下,显著低于半导体IDM企业的通常水平。

为了提高竞争力,安森美等于是轻装上阵了。

再是持续调整产品结构 ,一面是将不赚钱的领域逐渐边缘化,另一面是“All in”碳化硅。

2021年安森美架构调整,提出“智能电源和智能感知”的战略,将工作重心放在汽车和工业两大市场。到2023年Q3,其汽车市场和工业市场营收占总营收超80%。业内人士表示 ,得益于不断退出低毛利率的消费电子领域和传统工业市场 (legacy industrialmarket),安森美的业绩受目前市场景气程度减弱的影响较小。

23Q3汽车营收再创新高,接近12亿美元,环比+9%/同比+33%,工业领域收入达创纪录的6.16亿美元,环比+1%/同比微幅增长。23Q3其余业务环比-4%/同比-42%,是安森美退出了4600万美元的非核心业务导致。

碳化硅方面,安森美已经尝到甜头,并积极扩充相应产能。

安森美2022年碳化硅业务的营收是2021年的3倍,并继续扩充产能,未来3年预计可以实现40亿美元的碳化硅收入。今年二季度得益于新能源汽车对碳化硅需求强劲,安森美业绩超出预期,碳化硅收入同比增长近4倍。

去年安森美超百亿LTSA中,就有约50亿美元来自碳化硅器件,其中八成供应给汽车客户,剩余部分应用于太阳能逆变器等新能源领域。

今年三季度,安森美的碳化硅总利用率已经提高至72%,而硅利用率按计划呈下降趋势。

2022-2023这两年,安森美在碳化硅方面的资本支出将会达到总收入的15%-20%,其中75%-80%将用于碳化硅的产能扩张。

总之,在原厂一系列缩减产线,转移部分产线的基础上,安森美的产能利用率被主动降低了,宁愿增加成本也要控制存货,安森美不愿因为有需求或有积压而将货物运入分销渠道,严格管理分销库存。安森美在2023Q3业绩说明会上表示,在可预见的未来,库存将继续保持在7到8周的水平,不会再反弹到几年前的历史水平。

在转向更轻的晶圆模式过程中,安森美做了战略库存的准备,这些库存一般是之前与客户承诺的积压库存(“no change no return”),满足从旧工厂过渡到新工厂过程中客户的需求,充当桥梁的作用。

随着安森美逐步关闭旧工厂,在过渡到新工厂之前,公司会将库存降低到一定水平,然后逐渐增加库存至其他工厂。在原厂的角度来看,不认为会带来库存风险,但对下游中小终端、现货市场来说,就冷暖自知了。

03

停产料还有生意吗?

当原厂因为种种原因限制了流通,到下游芯片分销市场的现货自然少了。

“2021年9月初,当时接触的MOS管,客户连剪脚都接受,原本几毛钱的价格涨很高。”大家回忆起上一次行情还历历在目,现在虽然停产料需求多了,但由于现货少,交期长,拿货价格高,更多是碰运气,生意并不好做。

同样是主营安森美品牌的朋友,看到一直有需求,型号不同紧缺状况不同,“ON的二三极管很多,有的MOS比较缺”。另一位朋友看到,这些停产缺货,利润不高,需求量少(或偏门)的产品,订货还得先交订金,交期也不确定。“我们做的都不是很高端的产品,就算有需求也不好做。”

还有朋友表示,现在安森美的产品缺货的到处找,有货的没人要,供需错配明显。

也有从业20年的电子行业老司机兼做安森美品牌,但他看到目前行情很差,“不管停产不停产 ,目前生存都成问题”。

可以看到,安森美停产料现货少,订货困难,给大家成单的机会并不算太多,有较多现货的产品本身已经回归常态价格,涨幅不大,做业务还是着重稳扎稳打。

上一篇: 下一篇:

相关推荐

  • 罗姆(ROHM)株式会社

    252

    罗姆于 1958 年作为小电子零部件生产商在京都起家,1967 年和 1969 年逐步进入晶体管、二极管领域和 IC 等半导体领域。1971 年,罗姆作为第一家进入美国硅谷的日本企业,在硅谷开设了 IC 设计中心,并迅速发展。 业务领域:罗姆的业务范围广泛,包括生产集成电路(ICs)、分立半导体及其他电子元件,为电动汽车(EV)及各类工业应用提供碳化硅晶圆和电力管理设备等。

    查看全文
  • 安森美:Q3业绩超预期,汽车业务同增33%

    851

    安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON)公布其2023财年第3季度业绩,亮点如下: 1、第3季度收入为 21.808 亿美元;公认会计原则(以下简称“GAAP”) 和非GAAP 毛利率为 47.3% 2、GAAP 营业利润率和 非GAAP 营业利润率分别为 31.5%和32.6% 3、GAAP 每股摊薄收益为 1.29 美元,非GAAP 每股摊薄收益为 1.39 美元

    查看全文
  • 车规级芯片:到底缺不缺?

    1627

    这两年芯片的结构性紧张,让供应链条上众多企业强化博弈,反过来有力地重塑了汽车供应链本身。而目前结构性缺芯仍然存在,只不过情况有所缓解。

    查看全文
  • Gartner:2023年AI半导体市场将达到534亿美元

    974

    Gartner预测,用于执行人工智能工作负载的半导体将在2023年为半导体行业带来534亿美元的收入,并将继续保持两位数的增长率。到2027年,人工智能芯片收入预计将是2023年的两倍以上,达到1194亿美元。随着企业使用基于AI的工作负载的成熟,更多的行业和IT组织将部署包含AI芯片的系统。为了支持基于人工智能工作负载的经济高效执行,将推动定制设计的人工智能芯片部署的增加。生成式人工智能也推动了对高性能计算系统的开发和部署需求,许多供应商提供基于GPU的高性能系统和网络设备,并看到了显著的近期效益。

    查看全文
  • 自动驾驶汽车涉及哪些技术?

    784

    当科幻走进现实,当影视照进生活,无数次憧憬的自动驾驶,正在慢慢的梦想成真。小时候天马星空的想象,现在正悄无声息的改变着我们的生活。随着汽车电动化进程的加快,自动驾驶技术映入眼帘,很多人可能感觉遥不可及,其实你每天都开的汽车上,或多或少已经增加了部分自动驾驶的功能。

    查看全文
  • 这6大原因导致mos管失效

    843

    MOS管是金属(metal)—氧化物(oxide)—半导体(semiconductor)场效应晶体管,或者称是金属—绝缘体(insulator) —半导体。MOS管的source和drain是可以对调的,他们都是在P型backgate中形成的N型区。在多数情况下,这个两个区是一样的,即使两端对调也不会影响器件的性能。这样的器件被认为是对称的。

    查看全文
  • 警惕!美政府酝酿新规扩大打压中国芯片,中国专家解读

    1613

    路透社独家报道称,美国商务部正打算基于早些时候向三家美国芯片生产设备公司下达的出口限制发布新的规定。据彭博社报道,7月最后两周左右的时间内,所有美国芯片生产设备制造商都收到来自美国商务部的信函,要求这些企业不要向中国出口14纳米及以下芯片的生产设备,除非获得该部许可。

    查看全文

您好!请登录

点击取消回复
    展开更多
    1
    您有新消息,点击联系!